Bejegyzések
Az ilyen lelátók egészen a kör utolsó részéig kitartanak; az új gyors egyenes a 11-es és a 12-es ágon halad, majd a pálya egy kanyargós, sokrétű szakaszát követi, ami a fő egyeneshez vezet. Valójában Hamilton ünnepe volt, de Bottas – aki csak a második helyen állt – küzdött az elejétől. A Mercedes legújabb versenyzője végül a McLaren Lando Norrisába és a Purple Bull autóiba hajtott, ami miatt ezek a következő egyenesben visszaestek. Verstappennek problémái vannak az alsó szinttel az új fagy miatt, porral borítva a sávot. Az új program csütörtökön egy jó 45 másodperces szabadedzést, pénteken egy félórás időmérőt, hétvégén pedig egy félórás versenyt terveznek. Hétfőig az új F2-es verseny egy jó 45 másodperces szokásedzéssel kezdődik, és déltől egy 31-szeres időmérőt is lehet futni.
„A kedvenc versenyhétvégém itt 2018-ban volt, mert akkor nyertem egy körülbelül háromkörös, hosszú futamot egy egyedi, F1 Feel által tervezett, kisüléses autóval. A vasárnapi versenyhez kapcsolódóan számos felújításra került sor, többek között a lelátó, a legújabb paddock és az alapépület felújítására is. A vasárnapi versenyt az F1 Television Pro, az ESPN, az ESPN Deportes és az ESPN3 csatornákon lehet majd követni. A technikák és az időmérő futamok az F1 Television Pro, az ESPNU, az ESPN2, az ESPN3 és az ESPN Deportes csatornákon a mennyekbe mennek. Leclerc korán megakadályozta, hogy új kerekekkel rendelkezzen, és Piastrival együtt egy kétrészes versenyre készülnek. Norris az ötödik helyen próbálkozik, kevés vagy semmilyen esélye sincs a győzelemre az első harmadban, így meghosszabbította az első harmadot, és csak egyszer kell majd átszervezni a felniket.”
A friss természeti ösvények tágas belépési lehetőséget kínálnak a hegyoldalba, hangfalat képezve a réssávból. Az új Hungaroring közelsége és a nyári szezonközi menetrend népszerűvé teszi a turisták körében. Az új Hungaroring, amelyet gyakran „Monaco helyett fal helyett” emlegetnek keskeny, gyors és lomha jellege miatt, hagyományosan olyan pálya volt, amelyet a versenyzők jobban kedveltek szombatonként, mint hétvégén. A futójáték-kombinációk hatékony kihívást jelentenek az idővel szemben, de történelmileg a versenyzőket a minimális átvételi lehetőségek miatt kihagyták a versenyből. Az új pálya jellege azonban az utóbbi időben változást hozott.
Azt javaslom, hogy a versenynapon a terepen sétálj be, hogy megszokd a rendelkezésre álló lehetőségeket. A versenynap új pályái a leghosszabbak lesznek, és azokat is megkérdezheted, akik már láttak sok embert más irányba költözni. Mindhárom nap teljes napsütéses volt, így a versenyidő a legjobb volt, és a kilátónkban sütött a legnaposabb idő. Az új lelátók nem voltak árnyékosak, ezért időnként le kellett húzódnunk a lelátóink aljára a versenyek alatt. Napernyőket nem adunk ki, hogy ne takarják el mások nézőpontját a versenypályáról. A Magyar Nagydíj alatt Extreme Silver parkolót bérelhetsz körülbelül 177 CAD (~ 130 USD / 120 EUR) áron, ami egy azonnali zenei megközelítést biztosít az új programhoz.
A Magyar Nagydíjon található Super Silver parkolóhelyről gyors tippek a sportfogadáshoz összeköttetéssel lehet eljutni az új pályára. A Budapestről a Hungaroringre tartó új autóút nem a városközpontból indul. Az utasoknak az új metró piros vonalát (M2) kell igénybe venniük, hogy az Örs vezér tere felé érkezzenek. Néhány perc séta után elérhető a HEV megálló, más néven Örs vezér tere. A visszaúton taxiszámlálásra van szükség, de a verseny végeztével hosszú sorokra kell számítani.
Generali Frost & Material Vasútfesztivál – Budapest legnagyobb téli szezonális Step hétvégéje – tippek a sportfogadáshoz
„Hihetetlenül romantikus időmérő óra volt, az alapötöst fél tizedikkel védte, a legjobb tízest pedig további fél. A legjobb előjáték ahhoz, hogy olyan gyorsaságban legyél, ami ugyanolyan érdekesnek és fantasztikusnak tűnik. Jó esély van rá, hogy holnapra napsütés és eső lesz, mivel csapadék is lehet, főleg a versenyen belül. Bár nem, a mai nap helyett a nappali fürdőben, szerintem most már az összes csoport autóit egy olyan pályára szerelik fel, ahol általában az aerodinamikai számlákat a korlátozás alatt állítják be.”
Milyen más F1-es támogatói csatasorozatokat rendezhetnek még?
A Hungary Prix-re való kiindulópontodat is megteheted, és kipróbálhatod a zipline-t, hogy megtekinthesd a neoklasszicista Habsburg-kori épületek lenyűgöző példáját. A Magyarországtól távol eső főváros Európa egyik legelterjedtebb turisztikai látványosságává vált. Az energikus, mégis megfizethető életmódról és az antik központi európai épületek melletti étkezési lehetőségekről híres legújabb kirándulás a Hungary Hungary Prix-re többet kínál, mint pusztán egy új, zenés hangulatú akciópályát. Ezután a tengerparton egészen a belga határig mehetsz – gondoltál már arra, hogy megállj Dunkerque-ben, hogy megnézz néhány történelmi helyszínt? Az új csatorna fellép, majd korábbi belga nagyvárosokat érint, és Németországba, a Parfum-ba és Frankfurtba megy.
Ezek a területek általában bármilyen autóval elérhetők, ha nem kerékpároznak, de ne feledjék, hogy nincsenek aszfalt vagy kemény felületű részek, ahol kerékpárt lehetne tárolni. Taxival az egyik legegyszerűbb módja a programhoz való eljutásnak, ha egy hűséges sávot használunk, akkor elveszítjük a rajongókat az új ajtó mellett. A belvárosban még mindig csak egy exkluzív városi busztársaság közlekedik a Hősök Négyzete és a program között egész hétvégén.
A Bronz fokozatú egydimenziós lelátó a Hungaroring kanyargós belső pályáján, a 6-os és 7-es sikánban található. Bár ezen a területen nem sok előzésre lehet számítani, a Bronz 1-es lelátóról friss nézőpontból láthatod, ahogy az autóid közelednek feléd, ami rengeteg nagyszerű fotólehetőséget kínál. A Bronz fokozat a Bronz 1-2 után alakul ki, és még lélegzetelállítóbb betekintést nyújt az új pályába.
Charles Leclerc az egyik legjobb rúdpozíciónak nevezi, amit valaha elszenvedett. Micsoda meglepetés látni a nemi szervedet a Ferrarinál, az év elején – legalább hétfőn. És egy karrierjét tekintve jobb 7. helyezést érhetsz el a Sauber újoncától, Gabriel Bortoletótól, aki az időmérőn való kiemelkedő teljesítményre koncentrál. A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc lenyűgözte a csapatot – és önmagát is –, hogy megszerezze a pole pozíciót a holnapi Magyar Nagydíjon.
Franco Colapintonak jó esélye volt arra, hogy 2025-ben először a Q3-ba kerüljön az Alpine autója, még akkor is, ha az utolsó Q2-es bemelegítése még mindig több mint fele a kiváló döntésnek a továbbjutásról. A mai nap után itt az ideje, hogy feljebb lépjünk Lando Norris és Isack Hadjar előtt, miután szörnyű időmérő leckéket kaptunk Magyarországra Max Verstappen és Alex Albon számára. Liam Lawson a 8. helyet szerezte meg a Racing Bulls számára, míg Maximum Verstappen nehéz délutánon volt túl, és kilencedikként ért célba, így a legújabb csatát Lewis Hamiltonnal vívták, hogy leszorítsa a Ferrari legújabb versenyzőjét a versenyről. A Mercedes újonca, Kimi Antonelli a 10. helyről indulva ért célba, míg Hamiltonnak be kellett érnie a 12. hellyel Isack Hadjar mögött. Az FP1-ben Lando Norris mindössze 0,019 másodperccel növelte előnyét csapattársa, Oscar Piastri mögött, így Charles Leclerc a harmadik lett a Ferrari előtt.
De miután meglepetésre megszerezte a pole pozíciót a budapesti futamon, szóhoz sem jutott. A legújabb Ferrari-s a McLaren négytizedére van a harmadik szabadedzésen, így a Ferrari tempója már az időmérő elején elhagyta, mivel meg kell próbálnia kijutni a Q1-ből, és akár a Q2-ből is. Mivel azonban a körülmények megváltoztak a Q3-ban, Leclercnek sikerült a legjobban alkalmazkodnia, és legutóbbi repülős futamát befutva megszerezte szezonbeli első pole pozícióját.
Sport
Az időjárás változása, különösen a hőmérséklet tekintetében, valóban okozhat bizonyos változásokat az új kvalifikációs gumiabroncsok beszerzésében, mivel ez látható az új záró szakaszokban, amelyeket manapság időmérőn tartanak. Két nap múlva az edzés előtt, és máris megteheted a leggyorsabb kört a rajt végén. A rendkívül ragadós ideiglenes kvalifikációs gumiabroncsok azonban sokkal gyorsabb köridőt biztosítottak az autóknak, mint a versenytársaknak.